
中国新闻社,广州,4月8日(记者Cai Minjie),广州港口局于1月8日至3月宣布,广州港口完成了1.6234亿吨的总发货,每年增长3.20%;容器吞吐量为652万个普通容器,一年一年增加了7.02%。其中,交易容器的数量首次超过了国内贸易容器的数量,并成为增长的主要驱动力。外贸贸易商品和外交容器的吞吐量分别增加了16.88%和22.48%。
其中,外国煤炭贸易,南沙港口核心港口地区的车辆和外贸集装箱的外贸贸易分别达到了两位数的增长,分别达到97.3%,24.9%和22.6%,以及大豆的外国钢铁和外交贸易可实现的三位数增长,分别高达165%和776%。
广州港口在20的第一季度取得了“良好的开端”25。广州港口组提供的照片
在今年的第一季度,广州港口增加了新路线,例如泰国CHL2,美国东ZCP和美国西部TP6。目前,有279条集装箱路线,包括174家外贸。这是一个港口之一,该港口有更多路线可以汇集“皮带和道路”路线。它在全球范围内连接了100多个国家和地区,并覆盖了全球400多个港口。
广州港口促进了腹地港内陆的发展。广州李布港内陆港口于3月正式释放。 liuzhou-nansha港口轨道跨模式火车,当地出口商品可以直接沿着铁路沿着南港口到达南沙港口,然后从广州港口乘坐174条外贸路线到达世界。
同时,建立了一个匈奴 - 古旺北北部的铁路式型号运输网络。收拾好湖南的出口商品后,他们可以直接将直接点对点火车直接乘坐相关的广州港口有一天,在朱zhou,Yueyang,Hengyang,Huihua和其他地方的地点,有一天到达了广州港口的Nansha港口地区。通过Nansha Port区的Nansha Port South站的合并运营,该货物被无缝装载,Hunan在5天之内和泰国在7天内到达了越南的Haiphong,创建了一个高级,廉价的黄金频道,以使“ Hunan Products to Sea”。
在3月的第一部分,广州港口港口区项目的第五阶段的深水海岸得到了运输部的批准。该项目的初步工作是进行节点开发。我们正在积极促进国家各部委的发展和委员会在海使用申请中,预计建设将于第三季度开始。 (超过)
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